車選びにはその人の価値観、ライフスタイルが反映される。プロレスラーの蝶野正洋はデビュー２年目の１９８５年、２２歳で初めてマイカーを所有。愛車生活は今年で３７年になる。リング内外で活躍する「黒のカリスマ」が、よろず～ニュースの取材に対して、自身の愛車遍歴を語った。
最初の車は「日産スカイライン」。８４年、新日本プロレスに入門し、同年１０月、同期・武藤敬司とのシングル戦でデビュー。その翌年に購入した。８６年に「日産フェアレディＺ」に乗り換えた後、８７年から海外武者修行で欧州、北米を転戦。８９年にはドイツ（当時は西ドイツ）で中古のＢＭＷを購入している。蝶野は「レスラーが海外で試合やる時も、車は移動の最大の必要条件です」という。
Ｇ１クライマックスの第１回大会を制した９１年は「メルセデス・ベンツ３００Ｅ」と「マツダ ファミリア」という外国車と国産車の２台持ちになった。同年はプロレスラーとしてブレークし、また、ドイツ遠征時に出会ったドイツ人のマルティーナさんと結婚した記念すべき年。ドイツ車と国産車の２台持ちというスタイルは現在も続いている。
「今は、ベンツＥクラス３５０ＡＭＧステーションワゴン。カミさんがやっぱりね、ドイツ車じゃなきゃダメだというのはあります（笑）。日本車では今、トヨタのハリアーに乗っているんですけど、久しぶりに乗って日本車もいいなって。シートも高くて楽だし、普段はハリアーに乗っています。３５０ＡＭＧはワゴンだから家族と一緒にとか。これまでも、だいたい２台持あって使い分けています」
ベンツに関しては、９７年の「Ｃ２００」、 ２０００年の「ＣＬＫ２００」、０３年の「ＳＬ３５０」、０６年の「Ｓ３５０」、０８年の「Ｃ１８０コンプレッサーステーションワゴン」、１１年の「Ｅ３５０ブルーテックステーションワゴン」…と乗り継いでいく。後者のワゴン車だが、０６年に長男、０９年に長女が誕生していることも背景にある。「子どもとワンちゃん（愛犬）がいるんで。１台はワゴンをキープしているんです」。愛車も生活形態の変化と共に変わっていく。
また、体がピンチの時も愛車がサポートしてくれる。昨年１２月に脊柱管狭窄症の手術を受け、車いすや杖（つえ）を使う生活を余儀なくされた時期も車に助けられた。
「手術後、車にはすぐ乗っていましたよ。車くらいでしか動けないから。車まではいつくばって、運転して空港まで行って。海外でも車は必要条件でしたが、今の生活でも車は自分の中でも完全な移動手段です」
車のタイプも体調に左右される。蝶野は「以前乗っていたスポーツタイプはシートが低いから、腰が痛いとつらいんですよ。ジープみたいな形のだったら、シートが高くて姿勢が楽になるので、腰が悪いと、ちょっと運転席が高いような車に替えています」と明かす。
かつて、「車とは究極のプライベート空間」と定義していた蝶野。手術を経た今、「車は体をサポートしてくれる大切なパートナー」ということも実感している。
【蝶野正洋の愛車遍歴】
１９８５年 日産 スカイライン
８６年 日産 フェアレディＺ
８８年 ビュイック センチュリー
８９年 ＢＭＷ３シリーズ
９０年 日産 フェアレディＺ
９１年 メルセデス・ベンツ３００Ｅ
９１年 マツダ ファミリア
９４年 ユーノス ロードスター
９７年 メルセデス・ベンツ Ｃ２００
２０００年 メルセデス・ベンツＣＬＫ２００
０３年 メルセデス・ベンツ ＳＬ３５０
０３年 トヨタ セルシオ
０４年 アウディ ＡＳ３
０４年 フォルクスワーゲン ゴルフ
０６年 メルセデス・ベンツ Ｓ３５０
０８年 メルセデス・ベンツ Ｃ１８０コンプレッサーステーションワゴン
１１年 メルセデス・ベンツ Ｅ３５０ブルーテックステーションワゴン
１２年 トヨタＦＪクルーザー
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現在はベンツＥクラス３５０ＡＭＧステーションワゴンとトヨタ・ハリアー
