「東京モーターサイクルショー」が２２～２４日、東京ビックサイトで開催された。本田技研工業ブースでは、新型の「ＣＢ１０００ ホーネット」や、Ｅクラッチ搭載の「ＣＢＲ６５０Ｒ」、「ＣＢ６５０」が展示され、多くの人が展示車の前で足を止めた。
「ＣＢ１０００ ホーネット」は惜しまれつつも２００７年に生産を終了した「ホーネット２５０」から続く「ホーネット」シリーズの後継機。欧州ではＣＢ１０００やＣＢ７５０として発売が予定されてるが、日本では実に１７年ぶりの復活となる。欧州の需要にあわせて、ストリートファイターモデルで登場した。
「ＣＢＲ６５０Ｒ」、「ＣＢ６５０」には、ホンダが力を入れる「Ｅクラッチ」システムが導入されている。「Ｅクラッチ（Ｈｏｎｄａ Ｅ－Ｃｌｕｔｃｈ」とは、マニュアルトランスミッション（ＭＴ）でありながら、クラッチ操作無しで変速することができるというホンダが開発した二輪初の技術。発進・停止時のエンスト・立ちこけや、長距離運転時の疲労軽減に大きく貢献する機能とされている。ブースにはＥクラッチのカット模型も展示された。
